• Гидростатический привод на оба моста;
• Автоматическая система управления вибровозбудителем;
• Рулевое управление поворотом задней полурамы, с гидроуселителем;
• Прекрасная маневренность;
• Низкий уровень шума;
• Большой боковой клиренс;
• 2 многофункциональных рычага управления;
• Боковое смещение задней полурамы до 50 мм;
• Аварийная система останова;
• 3 тормозных системы;
• 2 пластмассовых водяных бака;
• Система орошения под давлением;
• Регулируемое кресло машиниста.